„Ich hatte mit dem ein oder anderen Manöver wieder ein Lachen im Gesicht und versuche, meine Mechaniker zu motivieren. Aber die Probleme im Qualifying sind extrem. Da sind uns die Hände gebunden“, so der Ex-Formel-1-Pilot. „Ich will geiles Racing fahren, aber manchmal gehen wir durch die Hölle.“
Nach Platz 19 im ersten Freien Training und Rang 18 im zweiten Freien Training konnte man nicht entspannt in das Qualifying gehen. Und die Befürchtungen bestätigten sich. Platz 18 in Qualifying 1 war zu weit weg. Im Rennen gab es für den 44-Jährigen dann erneut keinen zählbaren Erfolg.
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„Bei der Traktion aus der Kurve verlieren wir viel. Dazu kommen noch viele Kleinigkeiten, bei denen wir nicht wissen, woher sie kommen“, fasste er später zusammen. Glock wirkte dabei ratlos und fast schon deprimiert.Am Sonntagmorgen folgte im Qualifying erneut nur Platz 19. 0,670 Sekunden fehlten auf die Pole-Zeit von Jules Gounon. In der dicht gedrängten DTM ist das eine halbe Welt.
Doch in Rennen 2 kämpfte der Routinier wie ein Löwe. Glock zeigte tolle Überholmanöver, innen wie außen, und arbeitete sich bis auf Rang acht nach vorne. Da zeigte sich die Qualität, die er nach wie vor besitzt.
„Ich bin ja nicht zu dumm zum Autofahren“, gab er seinen Kritikern mit. „Aber wir sind limitiert. Das wissen wir alles.“
Und dann sagte er noch einen entscheidenden Satz, der aufhorchen ließ: „Es gibt ein A- und ein B-Auto. Ende, aus.“
Was genau meinte Glock damit? Sprach er von einem grundsätzlich besseren und einem schlechteren technischen Paket? Oder gibt es innerhalb des Teams tatsächlich Unterschiede bei den eingesetzten Fahrzeugen? Seine Aussage lässt zumindest Raum für Interpretationen – insbesondere mit Blick auf seinen Teamkollegen Ben Dörr.
Denn die Zahlen zeigen einen deutlichen Unterschied: Glock liegt nach dem Nürburgring-Wochenende mit 29 Punkten auf Rang 19 der Fahrerwertung. Ben Dörr kommt auf 92 Punkte und belegt damit Platz acht.
In der Teamwertung liegt Dörr Motorsport mit 117 Zählern auf Rang neun.
