Der Einsatz war in den vergangenen Wochen mehrfach geplant, zwischenzeitlich wieder abgesagt und schließlich doch noch realisiert worden. „Wir haben uns gefragt: Wann gibt es diese Möglichkeit noch einmal? Dann haben wir noch einmal alle zusammengetrommelt und entschieden, es zu machen“, erklärt Teamchef Tobias Seyffarth.
Die Erwartungen für das DTM-Debüt sind bewusst zurückhaltend. Seyffarth Motorsport kann zwar auf Mitarbeiter mit Erfahrung in der Serie und insbesondere bei den anspruchsvollen Performance-Boxenstopps zurückgreifen, tritt als Mannschaft jedoch ohne DTM-Routine gegen die etablierten Teams an.
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„Wir wissen selbst, dass wir hier nicht um das Podium fahren werden. Unser Ziel ist ein solides Wochenende ohne Fehler und ohne Strafen. Wir wollen ein bisschen mitschwimmen und natürlich auch nicht Letzter werden. Am Samstag schauen wir, wo wir stehen, und am Sonntag versuchen wir es noch einmal bestmöglich“, so Seyffarth.Unterstützung erhält die Mannschaft dabei direkt von Audi. Der Hersteller steht hinter dem Gaststart und wird das Team am Sachsenring insbesondere im strategischen Bereich unterstützen. Dennoch bleibt Seyffarth realistisch: Gerade bei den Performance-Boxenstopps dürfte es schwierig werden, auf Anhieb das Niveau der eingespielten DTM-Mannschaften zu erreichen.
Für Simon Connor Primm ist der Start ein großer Schritt. Der 21-Jährige aus dem sächsischen Großschirma bestreitet 2026 seine dritte Saison im ADAC GT Masters und verfügt bereits über Erfahrung im GT-Sport, unter anderem aus dem GT4-Bereich. Eine zusätzliche Vorbereitung auf den DTM-Einsatz auf dem Sachsenring war ursprünglich vorgesehen, konnte jedoch nicht umgesetzt werden.
„Die DTM war schon immer ein riesiger Traum von mir. Vor fünf Jahren bin ich noch Kart gefahren. Daher fühlt es sich umso besonderer an, am kommenden Wochenende mit Audi in der DTM zu starten“, sagt Primm.
Optisch bleibt Seyffarth Motorsport seiner bisherigen Linie treu. Der Audi R8 LMS GT3 Evo2 wird in den Grundfarben Silber, Schwarz und Rot antreten. Auch die Startnummer 77 bleibt erhalten.
Unterstützt wird der Gaststart unter anderem von Patiodoc, Keno Invest GmbH, von Poll Immobilien, Keno Motorsport Managemanet, Fuss Immobilien GmbH, SachsenFit Physiotherapie, DSK und den Teamsponsoren Ravenol, Twin Busch und Gruhn Stahlbau.
Für Seyffarth Motorsport geht es am Sachsenring vor allem darum, die einmalige Gelegenheit zu nutzen, Erfahrungen zu sammeln und sich möglichst fehlerfrei im hochkarätigen DTM-Feld zu behaupten.
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