Das zweite Qualifying am Sonntagmorgen begann unter schwierigen Bedingungen. Nach Regen war die Strecke noch nass, gleichzeitig hatte der Niederschlag aufgehört. Damit stellte sich für die Teams unmittelbar die Frage nach der richtigen Reifenwahl.
Einige Fahrer wagten zunächst den Versuch mit Slicks. Auch Marco Wittmann ging anfangs auf Trockenreifen auf die Strecke, während sein Schubert-Teamkollege Kelvin van der Linde auf Regenreifen unterwegs war. Schnell zeigte sich jedoch, dass die Strecke für Slicks noch nicht genügend Grip bot. Wittmann wechselte ebenfalls auf Regenreifen.
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Maro Engel gehörte zu den Fahrern, die früh eine schnelle Runde zustande brachten. Der Mercedes-AMG-Pilot setzte sich mit 1:26.307 Minuten an die Spitze. Diese Zeit sollte sich im weiteren Verlauf als besonders wertvoll erweisen.Denn obwohl die Strecke langsam abtrocknete, wurden die Bedingungen keineswegs automatisch besser. Die Fahrer berichteten von einer zunehmend rutschigen, „greasy“ Strecke. Bei weniger Wasser konnten die Regenreifen nicht mehr ausreichend gekühlt werden, gleichzeitig war es für Slicks weiterhin zu nass. Damit entstand ein schwieriger Zwischenzustand.
Engels frühe Bestzeit geriet deshalb nicht mehr ernsthaft in Gefahr. Ricardo Feller sicherte sich den zweiten Startplatz, während Jules Gounon den zweiten Mercedes-AMG auf Position drei stellte. Ben Dörr überzeugte mit Rang vier vor Bastian Buus und Thomas Preining. Damit landeten drei Porsche in den Top 6.
Für den Meisterschaftskampf brachte das Qualifying erhebliche Verschiebungen. Lukas Auer kam zunächst überhaupt nicht auf Touren, verbesserte sich zum Ende aber noch auf den neunten Rang. Direkt dahinter beendete Luca Engstler die Session als Zehnter.
Besonders bitter verlief das Qualifying für Marco Wittmann. Der Sieger des ersten Sachsenring-Rennens hatte zu Beginn auf Slicks gepokert und konnte den Rückstand anschließend auf Regenreifen nicht mehr aufholen. Wittmann kam nicht über Position 19 hinaus und muss das zweite Rennen damit aus der vorletzten Startreihe aufnehmen.
Während Engel von ganz vorne die Chance auf wichtige Punkte erhält, stehen Wittmann und sein Schubert-Team vor einer erheblich schwierigeren Aufgabe. Gerade im engen Titelkampf könnte die Reifenentscheidung aus dem Qualifying noch große Auswirkungen haben.
