Audi setzt mit Haas RT auf ein Doppelengagement mit dem Audi R8 LMS GT3 evo II, nachdem man in Mugello bis kurz vor Rennende auf Siegkurs lag. Ergänzt wird das Aufgebot durch Continental Racing by Simpson Motorsport, die bereits beim Auftakt überzeugten.
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Aston Martin ist mit drei Vantage AMR GT3 vertreten, darunter zwei Fahrzeuge von Comtoyou Racing. Auch E2P Racing kehrt nach einem starken, aber unglücklich verlaufenen Auftakt zurück. Porsche bringt mit Herberth Motorsport und Proton Competition zwei etablierte Topteams an den Start. Herberth hatte in Mugello nur knapp den Sieg verpasst.Weitere Hersteller sind ebenfalls prominent vertreten: Ferrari mit Era Motorsport und Pellin Racing, Lamborghini durch ARC Bratislava sowie McLaren mit Optimum Motorsport.
In der 992-Klasse setzt sich das enge Duell zwischen Mühlner Motorsport und Red Camel-Jordans.nl fort. Hinzu kommen starke Programme von QMMF by HRT Performance sowie mehreren etablierten Kundenteams.
Die TCE-TCX-Kategorie wächst auf sechs Fahrzeuge, angeführt von asBest Racing mit drei Fahrzeugen, darunter der siegreiche Seat Leon Cup Racer aus Mugello. Ergänzt wird das Feld unter anderem durch einen BMW M3 von J-Mec Engineering und einen Audi RS3 LMS von JW Raceservice.
Auch in den weiteren Klassen ist Vielfalt geboten: Zwei Vortex V8 treffen in der GTX-Klasse auf Konkurrenz von Speed Lover, während in der GT4-Kategorie Fahrzeuge von Sorg Rennsport, Circuit Toys und CWS Engineering gemeldet sind.
Der Veranstaltungsablauf beginnt bereits am 15. und 16. April 2026 mit Testfahrten. Qualifying und Rennen starten am Freitag, bevor das 12-Stunden-Rennen in zwei Abschnitten über Samstag und Sonntag ausgetragen wird. Mit einem breit aufgestellten und qualitativ starken Feld deutet vieles auf ein weiteres intensives Langstreckenwochenende in den Ardennen hin.
