Die Entscheidung für Schulz ist kein Zufall. Mit seiner konstanten Zuverlässigkeit, schnellen Zeiten und seinem technischen Verständnis hat er seit Beginn seiner Karriere überzeugt – auch auf unterschiedlichsten Fahrzeugen. Diese Leistungen bewogen Opel, ihm für das Saisonfinale 2025 ein wettbewerbsfähiges Werksauto zur Verfügung zu stellen.
Anzeige
Gemeinsam mit seinem Copiloten Paul Gehbauer wird Schulz den völlig neuen Opel Corsa Rally6 einsetzen. Das Fahrzeug wiegt nur 1050 Kilogramm, wird von einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit 145 PS und 240 Nm Drehmoment angetrieben und verfügt über Frontantrieb sowie ein präzises 6-Gang-Schaltgetriebe. Damit präsentiert Opel Motorsport seine neueste Entwicklung für den internationalen Kunden- und Nachwuchssport – ein Fahrzeug, das Dynamik, Wirtschaftlichkeit und Wettbewerbsfähigkeit perfekt vereint.Die ADAC Saarland Rallye, organisiert vom Motorsportclub Losheim, gilt als traditionsreiche Veranstaltung und bildet am 25. Oktober 2025 den Finallauf des Ravenol DMSB Rallye Cups. Mit ihren anspruchsvollen Wertungsprüfungen rund um die Feriengemeinde Losheim am See sowie im Grenzgebiet zu Frankreich bietet sie eine ideale Bühne für die Premiere des Corsa Rally6.
Timo Schulz zeigt sich hochmotiviert und sagt dazu: „Ich freue mich riesig, den neuen Opel Corsa Rally6 bei meiner Heimveranstaltung, der ADAC Saarland Rallye, innerhalb eines Wettbewerbs präsentieren und fahren zu dürfen. Für mich ist es jedes Jahr etwas Besonderes, hier zuhause vor Freunden, Fans und Unterstützern an den Start zu gehen. Mit dem neuen Corsa bringt Opel ein wirklich starkes Einsteigerfahrzeug auf den Markt – schnell, leicht zu fahren und bewusst seriennah, um die Kosten niedrig und das Handling im neuen ADAC Junior Rallye Cup optimal zu gestalten“, so Schulz.
Mit diesem Werkseinsatz unterstreicht Opel sein Engagement im Nachwuchsmotorsport und setzt auf einen talentierten Saarländer, der das Potenzial des neuen Rallyefahrzeugs perfekt auf die Strecke bringen soll.
