Vor dem Rennen fand am Morgen eine verlängerte FP2-Session statt, bei der beide Nissan Fahrer unter den Top-Ten landeten. FP1 musste am Freitag aufgrund technischer Probleme mit der Funkkommunikation abgesagt werden.
Im Qualifying verpasste Rowland knapp die Top-Vier in Gruppe A. Nach seiner Strafe aus dem Finale der Saison 11 in London, die ihn drei Plätze kostete, startete er von Platz 13. Teamkollege Nato zeigte im Qualifying ein gutes Tempo, fuhr die schnellste Zeit in Gruppe B und qualifizierte sich für die Duelle. Dort erreichte er Startplatz sieben.
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Beide Fahrer hatten einen guten Start und blieben in der chaotischen ersten Runde von Zwischenfällen verschont. Nato schob sich auf den vierten Platz vor, während Rowland in den Top-Ten blieb. Während der ersten Attack-Mode-Phasen führten sowohl Nato als auch Rowland zu unterschiedlichen Zeitpunkten das Rennen an. Nach einer Berührung zwischen beiden Fahrern in der 17. Runde musste Nato an die Box und schied eine Runde später aus.Rowland übernahm wieder die Führung im E-Prix, bevor eine Minute vor Ablauf seines zweiten Attack-Modes das Safety Car auf die Strecke kam. Rowland kämpfte beim Neustart hart und meisterte eine späte rote Flagge gut. Mit seinem zweiten Platz sicherte er sich zu Beginn der neuen Saison eine solide Punkteausbeute.
Weiter geht es mit dem zweiten Rennen der Formel E am 10. Januar 2026 in Mexiko-City auf dem beliebten Autódromo Hermanos Rodríguez Circuit.
