Nach dem erfolgreichen Debüt des FIA Karting Arrive & Drive World Cup in Malaysia wird das Format ab 2026 deutlich erweitert. Erstmals werden eigenständige Continental Championships ausgetragen – jeweils mit drei Veranstaltungen. Pro Serie sind 112 Teilnehmende vorgesehen, aufgeteilt in 56 Junioren und 56 Senioren. Die jeweiligen Titelträger qualifizieren sich direkt für das Saisonfinale beim FIA Arrive & Drive World Cup.
Anzeige
Auch das sportliche Arrive-&-Drive-Ablaufkonzept erfährt eine Überarbeitung. Anstelle des klassischen Zeittrainings kommen künftig kurze Sprintläufe über sechs bis acht Minuten zum Einsatz – ein Lauf mit ausgeloster Startaufstellung, einer mit umgekehrter Reihenfolge. Beide Rennen bestimmen dann die Startpositionen für Heats, bevor es dann ins Finale geht. Ziel ist es, den Fokus noch stärker auf direkten Rennsport zu legen und zugleich die Fahrzeit für alle Teilnehmenden zu erhöhen.Wie bereits beim World Cup in Malaysia garantiert das Format auch 2026 jedem Fahrer ein Rennen am Sonntag. B-Finale und Finale bleiben fester Bestandteil der Struktur. Für die neuen Kontinentalmeisterschaften führt die FIA darüber hinaus ein speziell angepasstes Punktesystem ein.
Strengere Vorgaben für Sicherheit und Fairness
Ab der kommenden Saison wird die Anwesenheit beim verpflichtenden Fahrerbriefing konsequenter überwacht. Versäumnisse werden künftig mit Strafpunkten auf der digitalen Lizenz geahndet. Zudem verschärft die FIA ihre Regularien im Bereich der Sportgerichtsbarkeit: Entscheidungen, die vor den Finalphasen getroffen werden, gelten sofort – selbst dann, wenn ein Einspruch angekündigt ist.Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Sicherheit. Der aus der Academy Trophy bekannte Impact Data Recorder, der bei Unfällen wichtige Messdaten liefert, wird 2026 in sämtlichen FIA-Karting-Meisterschaften verpflichtend eingeführt. Ab 2027 gilt diese Regelung auch für alle internationalen Wettbewerbe. Nationale Verbände sollen die Technologie ebenfalls übernehmen.
Darüber hinaus wird der Anti-Launch-Schutz, der das Abheben der Karts bei Kollisionen verhindern soll, fest in die technischen Reglements integriert. Künftig ist das System für alle Varianten der Mini-Klasse homologationspflichtig.
Termine FIA Arrive & Drive Kart-EM
24.-26.04.2026 Angerville (FR)17.-19.07.2026 Slomczyn (PL)
04.-06.09.2026 Valencia (ES)
