Die vom Weltmotorsportrat genehmigten Vorschriften erweitern die bestehenden technischen Vorschriften für E-Karting-Mini, die im Oktober 2023 eingeführt wurden.
Die neuen Junior- und Senior-E-Karting-Klassen begrenzen die Spannung auf 60 V und schreiben vor, dass die Batterien zentral unterhalb der Lenksäule und nicht seitlich am Kart platziert werden. Dies ist das Ergebnis umfangreicher Forschung, Tests und Bewertungen, die die FIA-Abteilungen für Technik und Sicherheit im vergangenen Jahr im Auftrag der FIA-Karting-Abteilung durchgeführt haben.
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Nach der Verabschiedung dieser Vorschriften können Elektroantriebe nun von der FIA homologiert werden. Die maximale Gesamtleistung des wiederaufladbaren Energiespeichersystems ist in der Junior-Klasse auf 23 kW und in der Senior-Klasse auf 28 kW begrenzt.Akbar Ebrahim, Präsident der FIA Karting Commission, sagte: „E-Kart bietet eine bedeutende Chance, zum weiteren Wachstum des globalen Kartsports und diese Regelungen werden neue Möglichkeiten für Veranstaltungen und Meisterschaften auf der ganzen Welt eröffnen. Mit der Einführung neuer E-Kart-Klassen, der ersten Arrive and Drive Continental Championships und dem bisher größten FIA-Karting-Kalender verspricht 2026 ein goldenes Jahr für den Kartsport zu werden.“
