„Wir freuen uns sehr, wieder bei der VLN auf dem Nürburgring zu starten. Hier sind wir seit 1995 zu Hause, hier sind wir im Motorsport groß geworden und haben den Grundstein unseres Tuningprogramms für Volvo Straßenfahrzeuge gelegt“, sagt Holger Hedtke, Geschäftsführer von Heico Sportiv.
Anzeige
1995 debütierte das Vorgängerteam Heico Motorsport mit dem Volvo 850 T5 Kombi; ein Novum auf der Nordschleife, der die Fans entzückte. Aus Heico Motorsport wurde kurz darauf der heutige Volvo-Spezialist Heico Sportiv, es folgten zahlreiche weitere Rennwagen auf Basis des Volvo S40 I, Volvo S40 II („ODIN“) und Volvo C30 und ein Dutzend Klassensiege. Aktuell setzt das Team aus Weiterstadt auf einen selbst konzipierten Volvo V40 mit Fünfzylinder-Dieselmotor.
Dass dieses Unterfangen eine große Herausforderung darstellt, schildert Heico Sportiv Produktentwickler und Rennfahrer Martin Müller: „Die Szene hat sich enorm weiterentwickelt und wird inzwischen von GT3- und Cup-Rennwagen dominiert, welche von den Herstellern ‚ready to race' als Kundensportfahrzeuge angeboten werden. Aufwendige Eigenentwicklungen, wie wir sie betreiben, sind mit einigen wenigen Ausnahmen nicht mehr zu finden. Ohne Unterstützung des Herstellers ist es daher sehr schwierig geworden, ein konkurrenzfähiges Paket zu schnüren.“
Stattdessen vertraut Heico Sportiv auf das eigene Know-how und den Chemiekonzern Evonik, welcher seit 2012 zu den Motorsport-Partnern gehört. Evonik liefert wichtige Komponenten zur Herstellung von Biodiesel-Kraftstoffen, einer der tragenden Säule des zukünftigen Energiemix zur Erreichung der Klimaschutzziele in Europa. Mit dem Biokraftstoff R33, der aus 7 Prozent Biodiesel, 26 Prozent hydriertem Pflanzenöl und 67 Prozent Dieselkraftstoff besteht, startet Heico Sportiv in der Klasse „AT“ für alternative Kraftstoffe.
Das „6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen“ findet am Samstag, den 3. September 2016 ab 12:00 Uhr statt.
