Auffallend ist, dass wieder einige Neulinge den Weg in die Königsklasse des Motorsports gefunden haben: Christian Klien steigt von der Formel 3 Euroseries auf, der eben angesprochene Giorgio Pantano kommt genau wie Zsolt Baumgartner aus der F3000, während Gianmaria Bruni vergangenes Jahr in der Euro F3000 unterwegs war. Dazu haben Felipe Massa und Takuma Sato nach einer Saison als Testfahrer wieder ein Stammfahrercockpit gefunden. Aber: F3 Euroseries Sieger Ryan Briscoe ist „nur“ Toyota-Testfahrer, F3000-Champion Björn Wirdheim kämpft um ein Testfahrercockpit bei Jaguar und der Sieger der Britischen F3, Alan van der Merwe, muss sich anderweitig umsehen, genau wie Augusto Farfus Jr., Gewinner der Euro F3000. Die Gewinner unterer Rennserien haben also nicht immer die besten Karten…

Prominente Abgänge gibt es auch: Jacques Villeneuve, der Weltmeister von 1997, sieht sich die F1 nur noch aus der Zuschauerperspektive an, während sein früherer Teamkollege Heinz-Harald Frentzen nun in der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) für Opel fährt. Ebenfalls nicht mehr dabei: der 107-malige GP-Teilnehmer Jos Verstappen, Ex-Jordan-Pilot Ralph Firman, Ex-Jaguar-Fahrer Justin Wilson, Antonio Pizzonia ist nun Williams-Testfahrer, Allan McNish fährt Sportwagen und Nicolas Kiesa wird wohl auf seinen fünf F1-GP bei Minardi sitzen bleiben.
Quelle: f1welt.com